El
16 de septiembre de 1966, despegó a las 8.15 h. del Aeropuerto de los Rodeos
(Tenerife) el avión Douglas DC-3 EC-ACX operado por la Cía. <Spantax> rumbo
a la Isla de La Palma - vuelo regular IB -261 - con 24 pasajeros y tres
tripulantes.
La
duración del vuelo es de unos cuarenta y cinco minutos aproximadamente. A los
pocos minutos cuando se hallaba a unos 4.000 pies de altura (1.200 m) el
comandante notificó a la Torre de Control que se había parado el motor izquierdo
y que intentaría regresar a los Rodeos, sin embargo, debido a que el avión iba
con todas las plazas ocupadas, pese a los esfuerzos de la tripulación el avión
continuaba con un considerable régimen de descenso, por lo que, el comandante descartó de
inmediato la posibilidad de regresar al aeropuerto, tomando la decisión de efectuar
un amerizaje frente la costa de Tenerife a la altura de Santa Úrsula en la
bahía de Los Ángeles.
La
tripulación consiguió mantener a flote el avión durante diez minutos,
organizando perfectamente la evacuación de los pasajeros auxiliados por unos pescadores
que faenaban muy cerca del lugar del amerizaje. Algunos pasajeros que sabían
nadar, se arrojaron al agua antes de llegar las embarcaciones de pesca. Solo
hubo un pasajero víctima de un ataque de histeria que se negó a abandonar el
avión aferrándose a su asiento, resultando inútiles los forcejeos del
comandante para reducirle y ponerle a salvo. El único fallecido pues, fue D.
Fernando Izquierdo Juez de Paz del pueblo de la Victoria de Acentejo, municipio
de la provincia de Tenerife.
(Durante
mi estancia varios años en Las Palmas de Gran Canaria, volaba frecuentemente a todas las Islas del Archipielago Canario, y volé en varias ocasiones con el
DC-3 accidentado EC-ACX a la Isla de La Palma)
Ibería y Spantax operaban los DC-3, hasta ser sustituidos más tarde por los <Convair 440 Metropolitan>
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