miércoles, 29 de marzo de 2017

JUAN BALCELLS AUTER (1905+1987) Histórico aviador pionero de la aviación en Catalunya


JUAN BALCELLS AUTER (1905+1987) Histórico aviador pionero de la aviación en Catalunya

Nació en Barcelona. Toda su vida se dedicó a la divulgación de la Aviación deportiva. Obtuvo el título de piloto-aviador en 1932 en la Escuela de Aviación Barcelona.

Su vocación y aptitudes muy pronto le convirtieron en profesor y director de la Escuela de Aviación Progreso.

En 1935 ganó la prueba de velocidad en el primer Rally Aéreo Internacional de Barcelona.

Finalizada la Guerra Civil, creó en 1942 la Escuela Provincial de Vuelo Sin Motor, y fue director y organizador de la Escuela Elemental del Aire, colaborando asimismo en la reapertura  del  Aero Club de Barcelona fundado en 1930, cuya actividad quedo interrumpida durante la guerra.

Siempre le caracterizó un ánimo de organizador de actividades aeronáuticas, destacando la organización de los dos Festivales Aéreos Internacionales <Virgen de la Merced> de los años 1956 y 1960, logrando la participación de las principales escuadrillas del mundo como las de Inglaterra, Francia, Italia, EE.UU y la del Ejército del Aire español <ASCUA> festivales que congregaron a más de trescientas mil personas en cada una de sus ediciones.

En 1971, con su avión <Cessna Centurion> fue récordman de la Vuelta Aérea a España sin escalas, acompañado del conocido locutor de Radio Nacional Ricardo Fernández Deu.

Fue habitual corresponsal de la Revista Avión, y autor de numerosos e interesantes artículos publicados en el periódico <La Vanguardia> 

Por su  brillante historial le fueron otorgadas numerosas condecoraciones, entre las que cabe destacar: El Diploma <Paul Tissandier> de la Federación Aeronáutica Internacional F.A.I.> Así como La Cruz de orden del Mérito Aeronáutico español y medalla de oro del ACBS.

martes, 28 de marzo de 2017

2000 - El primer prototipo del avión argentino AERO-BOERO AB-180 RVR construido en Sabadell

El avión listo para iniciar los diferentes vuelos de prueba previa su certificación (Foto: Archivo L.Escorsell)

Las firmas aeronáuticas BOERO AERO, S.A. argentina y la catalana SUMAER,S.A. apostaron en el año 2000 por la fabricación de este avión, del que solo llego a fabricarse el prototipo 01 mostrado en la imagen que ilustra este trabajo.

Tres veteranos pilotos industriales ligados estrechamente al mundo de la Aviación General, los hermanos Hector y Caesar Boero (fabricantes de aviones argentinos) y el empresario catalán Manuel Sánchez Damián (constructor de aviones para el Museo del Aire Español, y acreditado restaurador de aviones históricos) firmaron un importante acuerdo de colaboración para para la fabricación en nuestro país de este avión.

La construcción del primer prototipo 01 español no presentó ninguna dificultad técnica, sin embargo, la inversión económica superó lo previsto a efectos de su fabricación en serie. Otro de los obstáculos -quizá el mayor- fue su homologación y certificación como avión en España. De momento, solo pudo conseguirse su Certificado de matrícula como avión de construcción amateur EC-YYS. El avión cumplió y superó con éxito todos los vuelos de prueba exigidos.

Especificaciones técnicas:

Motor: Lycoming 0-360-A1A- 180 hp - Longitud: 7,08 m - Altura: 2,10 m - Envergadura: 10,90 m - Velocidades: Máxima: 245 km/h - Crucero 198 km/h - Mínima: 84 km/h - Peso en vacío: 602 kg - Peso máximo: 890 kg.

domingo, 26 de marzo de 2017

ESCAPARATE DE IMÁGENES HISTÓRICAS (23)


1913 - El aviador francés Lucien Demazel con su avión con el que realizó diversos vuelos con pasajero sobre Barcelona y Sant Feliu de Guixols (Girona-Costa Brava) (Foto: Mur)

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sábado, 25 de marzo de 2017

ESCAPARATE DE IMÁGENES HISTÓRICAS (22)


DOLORS VIVES REDÓN SEGUNDA AVIADORA CATALANA (Valls 1919 - Barcelona 2007)

1934 - Fue la segunda mujer catalana que estuvo en posesión del título de Piloto-Aviador, formada en la escuela <Progreso> de Barcelona.

En 1935 fue nombrada presidenta del Aero Popular. (Foto: Vía R.M.Vidal)

viernes, 24 de marzo de 2017

ESCAPARATE DE IMÁGENES HISTÓRICAS (21)


1931 - MARIA PEPA COLOMER LUQUE (Sabadell 1913 - Surrey UK 2004)

Maria Pepa Colomer primera mujer catalana en obtener el título de Piloto-Aviador en Catalunya, convertida más tarde en profesora de vuelo. (Foto: Cortesía Fondo Josep Monés Amat – Josep Canudas)

jueves, 23 de marzo de 2017

ESCAPARATE DE IMÁGENES HISTÓRICAS (20)


1931 - NUEVO AVIÓN FARMAN - HISPANO - 194

3.10.1931 - Ceremonia del bautizo del nuevo avión Farman-Hispano 194 - 250 hp. adquirido por <Aeródromo Canudas> para cubrir la nueva línea aérea Barcelona - Andorra.
El avión fue bautizado con el nombre de Manel Colomer en recuerdo y homenaje a este piloto desaparecido en el Mediterráneo mietras pilotaba su hidroavión Macchi M-18.
Apadrinó el acto la Señora Montserrat Colomer, hermana del finado. a quien vemos junto al avión con un ramo de flores.(Foto: Cortesía Fondo Josep Monés Amat – Josep Canudas) 

VER CRÓNICA HISTÓRICA LÍNEA AÉREA BARCELONA - ANDORRA EN EL SIGUIENTE ENLACE:
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miércoles, 22 de marzo de 2017

ESCAPARATE DE IMÁGENES HISTÓRICAS (19)

Panorámica del campo de vuelo de S´Agaró (Girona) el día de su inauguración 15 agosto, 1934.

El Aero Club de Catalunya con la colaboración de los Servicios de la Aeronáutica y el Ayuntamiento de Sant Feliu de Guixols (Girona-Costa Brava) y la Escuela de Aviación Barcelona, organizaron un festival aéreo en unos terreros de la bella población de S´Agaró constatando que el terreno elegido reunía todas condiciones para un futuro campo de vuelo. (Foto: Cortesía Fondo Josep Monés Amat – Josep Canudas)