miércoles, 27 de agosto de 2014

2014 ESPECIAL 308 CRÓNICAS PUBLICADAS HASTA HOY EN NUESTRO BLOG


2014

308 CRÓNICAS   PUBLICADAS  HASTA HOY  EN NUESTRO  BLOG  Aviación por Leandro


Tal y como les anunciábamos en su día al alcanzar las 300 publicaciones, les recomendamos revisar páginas antiguas que en nuestra opinión, quizá no fueron vistas puntualmente por haber sido editadas muy seguidas, sin facilitar por nuestra parte el tiempo adecuado para poder ser examinadas convenientemente. Gracias.


   HOY  RECOMENDAMOS  VER  LAS SIGUIENTES PÁGINAS ANTIGUAS








domingo, 24 de agosto de 2014

1950 LA VUELTA AÉREA A ESPAÑA LLEGA A BARCELONA



1950  LA VUELTA AÉREA A ESPAÑA LLEGA A BARCELONA
(Foto: Recorte La Vanguardia)


El sábado día 14 de octubre, llegaron al aeropuerto del Prat los aviones que tomaron parte en la Vuelta Aérea a España, concluyendo en Barcelona la tercera etapa de ésta competición pese a las malas condiciones atmosféricas reinantes.

Esta edición de la Vuelta Aérea 1950, organizada por el Real Aeroclub de España (RACE) reunió 13 aviones que representaron a varios de los aeroclubs españoles.
El recorrido programado en 6 etapas fue el siguiente:

Madrid - Jerez
Jerez – Málaga – Murcia –Valencia
Valencia – Barcelona
Barcelona – Sabadell – Reus – Lleida – Zaragoza
Zaragoza – Logroño – Santander
Santander – Valladolid – Madrid

Las pruebas en este tipo de competiciones según reglamento consistieron en: Regularidad – Navegación y Velocidad. Total: 2.500 km.

Clasificación general:

1   Julio César Carmona, con Macchi 308  I-MACC
2   Rodolfo Bay con Miles Gemini  EC-ACT
3   Manuel Kindelán con Miles Messenger EC-ACU
4   Teodosio Pombo con Stinson Voyager  EC-ADX
5   Antonio Peñafiel con Stinson Voyager EC-ADC
6   Miguel Ara Torrell con Stinson Voyager EC-AEA
7   Jesús Cospedal con Stinson Voyager EC-AEC
8   José Albiñana con Stinson Voyager EC-ADY
9   Trino Torremarín con Stinson Voyager EC-AEF
10  José Diaz Carmona con Stinson Voyayer EC-AEE
11  Jesús Martín Rey con Macchi 308 I-AERM
12  Emilio Suárez con G.P. EC-AAM
13  Manuel Egea con Stinson Voyager EC-ADV

La entrega de trofeos y premios fue presidida por el ministro del Aire teniente general González Gallarza, al que acompañaba el presidente del RACE duque de Almodóvar del Rio, entre otras autoridades.

VER SI LO DESEA EN ESTE MISMO BLOG, CRÓNICAS DE VUELTAS AÉREAS A ESPAÑA 1931 – 1952  Y A  LA PENINSULA IBÉRICA  - 1954, PINCHANDO EN LOS SIGUIENTES ENLACES:






jueves, 21 de agosto de 2014

1954 Antiguas instalaciones Aeroclub BARCELONA-SABADELL




1954  Antiguas instalaciones Aeroclub BARCELONA-SABADELL
(Fotos: 1ª Colección Pedro B. Schmidt gentileza A. Schmidt Foó –
2ª imagen familia José Hernández Rivas)


Las dos imágenes claramente evocadoras tienen la capacidad de expresar los escenarios de la época señalada, que nos permiten recordar las antiguas instalaciones del Aeroclub Barcelona-Sabadell.

Como puede apreciarse, la imagen superior refleja la perspectiva aérea de las instalaciones del aeroclub catalán viéndose en el extremo derecho de la misma, diversas piezas componentes de un hangar, para proceder a su ensamblaje en la superficie también visible al fondo de la imagen, previa su cimentación. Más tarde se sumarían otros  hangares lindantes con el primero, procedentes del período de la Guerra Civil, utilizados por la Aviación Republicana para el montaje de los célebres cazas Polikarpov  I-15 “Chato” edificaciones ubicadas anteriormente en la zona norte del aeródromo.

La segunda ilustración obtenida desde la torre Gorina, corresponde al mismo período, y revela la presencia  de variado público procedente de diversas entidades culturales  visitando las instalaciones de la entidad, invitadas por la secretaría del Aeroclub con la finalidad de divulgar la aviación deportiva.


domingo, 17 de agosto de 2014

1930 CONCURSO DE AVIACIÓN EN CARDEDEU (Barcelona)





1930 CONCURSO DE AVIACIÓN EN CARDEDEU (Barcelona)
(Fotos: Segarra - Recortes La Vanguardia)


Organizado por el Ayuntamiento de la localidad de Cardedeu, con la colaboración del Aeroclub de Catalunya, el 21 de septiembre de 1930, tuvo lugar una serie de demostraciones aéreas tales como; destrucción de globos, aterrizajes de precisión, acrobacias y pruebas de velocidad, en el marco del pequeño aeródromo conocido como “La Pineda” en dicha población.

Tomaron parte los aviadores militares, Guitián, Barrera, Piedra y Sauca de la Aeronáutica Naval, Antonio de Habsburg del Aeroclub de Barcelona, y Carreras, Gaztañondo, Bonamusa, y Canudas del Aeroclub de Catalunya.

Las exhibiciones se vieron correspondidas con los aplausos del numeroso público asistente, procedente tanto de Cardedeu, como de las vecinas poblaciones de la comarca que se desplazaron para presenciar este concurso aéreo.


Se proclamó vencedor absoluto el piloto José María Carreras al que se le otorgó un magnífico Trofeo.

jueves, 14 de agosto de 2014

2009 Segunda Edición SALÓN INTERNACIONAL AIR MEETING (IAM) en Sabadell y Barcelona




2009  Segunda Edición  SALÓN  INTERNACIONAL AIR MEETING (IAM) en Sabadell y Barcelona.
(Fotos: IAM y gentileza Aerotendencias.com)


Del 1 al 4 de octubre de 2009, se celebró el “Segundo Salón Internacional Air Meeting” (IAM 2009) que tuvo como escenario como la anterior edición las instalaciones del recinto de Fira de Sabadell en la propia capital vallesana, así como en el marco del Aeropuerto de Sabadell, y el de Barcelona.

Este certamen, organizado por el Consorci de la Zona Franca, Aeroports de Catalunya, Ayuntamientos de Sabadell y Barcelona, fue visitado por más de 15.000 personas, superando todas sus expectativas tanto de visitantes  como en cifra de negocio.
Contó con la participación de 163 principales empresas e instituciones del sector de la aeronáutica.

El Salón, se hizo coincidir con la III Semana de la Aeronáutica y del Espacio, así como con la tradicional Festa al Cel, que este año complementó su amplio programa con las pruebas del Campeonato del Mundo “Red Bull Air Race Word Championship” con gran éxito de público. Otra de las novedades de este año, fue la muestra de los aviones Jets privados más espectaculares expuestos en  la terminal corporativa del Aeropuerto de Barcelona, operados por las firmas líderes de la aviación corporativa tales como Corporatejets, Executive Airlines y Gestair entre otras.

La apuesta del sector para continuar con este certamen es obvia, ya que aporta beneficios económicos, industriales y tecnológicos.


Si lo desea, puede ver en este Blog, crónica de la Primera Edición  del  IAM 2007 en el siguiente enlace: