AVRO 683 LANCASTER (Foto: Cortesía De Kogo)
El Avro 683 Lancaster,
fue uno de los mejores bombarderos pesados británicos de la Segunda Guerra
Mundial.
De hecho, el Lancaster fue
un rediseño estructural amplio de su predecesor Avro 679 Manchester bimotor
ya que, La Royal Air Force (RAF) como consecuencia de las limitaciones de la
producción de motores y su mantenimiento por la puesta en servicio de nuevos
tipos de aviones la RAF se interesó en un principio por el diseño de
bombarderos bimotores.
El nuevo modelo Lancaster
equipado con cuatro motores, constituyó un éxito inmediato que recibió un
inicial pedido de la RAF de 1.070 aviones El primer nuevo bombardero Lancaster,
salió de la cadena de producción en octubre de 1941.
Para completar las líneas de
producción de Gran Bretaña en 1942, se escogió la empresa canadiense Victory
Aircraft que fabricó el modelo Lancaster B.X. La producción total
incluidos los 430 fabricados en Canadá, fue de 7.377 aviones, la mayoría
construidos en la factoría de Chadderton en el condado de Mánchester
Inglaterra.
Destacó tanto como bombardero
nocturno como diurno por su gran precisión.
El Lancaster estaba
tripulado por siete hombres: Un piloto, el mecánico de vuelo, un navegante, el
radiotelegrafista, un artillero frontal, uno de cola y otro ventral.
Curiosamente no había segundo piloto, aunque se adiestraba al mecánico en
mantener el avión recto y nivelado para que, llegado el caso, la tripulación pudiera
lanzarse en paracaídas si el piloto estuviera incapacitado.
Especificaciones técnicas
Modelo Mk I:
Motores: Cuatro lineales Rolls
Royce Merlin 24 de 12 cilindros en V y 1.640 hp cada uno -
Velocidades: Máxima 462 km/h, Crucero 338 km/h – Autonomía 4.072 km con
una carga de bombas de 3.175 kg – Envergadura 31.09 m – Longitud 21.18 – Altura
6.10 m – Armamento: Ocho ametralladoras de 7,7 mm dos torreta frontal, dos
dorsal y cuatro en la torreta de cola.
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