1998 - MIGUEL ÁNGEL GORDILLO RÉCORD MUNDIAL DE DISTANCIA EN ULTRALIGERO - ESPAÑA - ESTADOS UNIDOS

1998 -Miguel Gordillo ante su su avión ULM KITFOX -IV  EC-YOY de propia construcción, en el que realizó su proeza Madrid- Oshkosh Winconsin EE.UU.

No se trata de una de una <Fake news> (noticia falsa) sino de una realidad protagonizada en solitario por Miguel Ángel Gordillo expiloto militar del Ejército del Aire español, y excomandante de Iberia, con más de 15.000 horas de vuelo.

En 1994, Miguel A. Gordillo construye en el garaje de su casa en Campo Real (Madrid) un avión Ultraligero americano modelo DENNEY  KITFOX – IV equipado con un motor Rotax 912 de 80 hp.

Cuatro años después, decide llevar a la práctica su sueño de volar a la meca del mundo de los aviadores Oshkosh, en el estado de Winconsin (E.U.A.) donde cada año en el mes de agosto se concentran cientos de constructores amateurs, pilotos y miles de aviones.

El 24 de junio de 1998, despega del aeródromo de Robledillo (Castilla -La Mancha) para seguir la ruta trazada:

Auch (Francia) – Milán (Italia) – Kerkira (Grecia) – Pafos (Chipre) – Beirut (Líbano) – Amman (Jordania) – Riad (Arabia Saudí) – Dubái (Emiratos) – Karachi (Pakistán) – Ahmadabad – Nagpur – Calcuta (India) – Yangon – U-Tapao (Tailandia) – Ho Chi -Minh – Da Nang (Vietnam) – Nanning – Wuhan – Tianjin – Harbin (China) – Javaroskvsk – Nicolaevsk-Ayan – Ojotsk -Magadán – Evensk – Anadyr – (Rusia) Nome – Fairbansk – Northwest -  Whitehorse (EE.UU) Fort Nelson – Gran Praire – Saskatoon – Regina (Canadá) Minot – Duluth – y Oshkosh (EE.UU)

Breve anecdotario:

Detenido 8 días en Vietnam por ser el primer ULM que aterrizaba en Ho Chi Minh después de la guerra.

Los rusos le pusieron miles de pegas para sobrevolar su territorio, obligándole a volar con un navegante ruso.

El frio en los pies fue terrible en zonas gélidas, teniendo que tapar con cinta adhesiva todas las junturas y entresijos de la cabina.

En Ammán el muchísimo calor y el aire muy poco denso puso en peligro su despegue.

Las tormentas fueron otro desafío, en Arabia Saudí,voló durante 4 horas con <turbulencia severa>

Otro de sus desafíos, volar sometido a un calor en cabina de 48 grados, y/o 15 grados bajo cero en Siberia.

Recorrió 29.270 km en 53 días y 222 horas de vuelo, a una velocidad media de vuelo de 130 km/h. 34 días en el aire y 19 paradas obligatorias.

Llevaba instalado un equipo normal de comunicación y otro de onda corta, GPS y un paracaídas eyectable el propio ULM.

Adelgazó 7 kilos.

Batió el récord mundial de distancia en solitario con un ULM de construcción casera (Homebuilding).

Este magnifico piloto cuenta en su haber con otros dos récords mundiales por su vuelta al Mundo con aviones ligeros, que trataremos en futuras crónicas.  

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