26 de junio de 2013

MOTOR TURBORREACTOR GENERAL ELECTRIC J-79 GE-15



MOTOR TURBORREACTOR  GENERAL ELECTRIC  J-79  GE-15

He considerado de interés mostrar la imagen de este potente motor GE J-79, que en número de 2 unidades equipó al avión McDonnell F-4C Phantom – II, cuyo historial he relatado en mi anterior crónica.

Otro de los aviones que llevó instalado idéntico motor, fue el caza Lockheed F-104 Starfighter.

Una variante de este mismo motor para la versión civil Turbofan CJ805-23, motorizó el avión tetramotor Convair 990 de líneas aéreas.

PUEDE VER SI LO DESEA EN ESTE MISMO BLOG, historial de los aviones  que cito Lockheed F-104 y Convair Coronado 990, en los siguientes enlaces:




25 de junio de 2013

1971 AVIÓN McDONNELL - DOUGLAS F-4C PHANTOM - II



1971 AVIÓN McDONNELL – DOUGLAS F- 4C PHANTOM - II

Este avión en su época, puede ser considerado como uno de los mejores aviones de combate del mundo en todos los aspectos. Para el Ejército del Aire español durante las tres décadas que prestó servicio en el mismo, representó el avión más polivalente de su historia.

En 1971, llegaron a España los primeros F-4C Phantom-II, procedentes de la 81 Ala de Caza Táctica de la USAF basada en Suffolk Gran Bretaña. Su destino inicial no fue Torrejón de Ardoz (Madrid) sino la factoría C.A.S.A. (Construcciones Aeronáuticas, S.A.) de Getafe (Madrid) para ser sometidos a una inspección completa antes de pasar a la base aérea de Torrejón.

Los F-4C pasaron a formar los Escuadrones 121 y 122 del Ala 12, con la designación C.12, sustituyendo a los F-86 Sabre y F-104- Starfighter de los Escuadrones 201 y 104.

Los cincuenta y ocho F-4C Phantom-II que lucieron la Cruz de San Andrés, registraron más de 75.000 horas de vuelo, desempeñando un papel primordial en el Ejército del Aire por su gran operatividad.

En total se fabricaron más de 5.000 ejemplares en sus diferentes variantes, que jugaron un importante papel de primera línea en servicio con las fuerzas aéreas de varios países.

La Fundación catalana Parc Aeronáutic de Catalunya FPAC, cuenta en su colección con un ejemplar estático de este poderoso avión que sirvió en el Ejército del Aire con numeral 122-13, magníficamente restaurado por sus asociados voluntarios.

Especificaciones técnicas: 2 Motores General Electric J-79 de 4.940 kg. de empuje en seco y 7.710 kg. con postcombustión. -  Velocidades máxima 2.548 km/h (Mach 2,4) á 15.000 metros – Velocidad crucero 925 km/h – Velocidad mínima 209 Km/h – Autonomía 640 km. en combate – 3.700 km en misión de traslado – Peso vacío 12.900 kg – Peso total 26.310 kg – Armamento diverso.



23 de junio de 2013

1977 RICHARD BACH VISITA EL AERO CLUB BARCELONA-SABADELL



1977   EL PILOTO  ESCRITOR  RICHARD BACH  VISITA EL AERO CLUB BARCELONA-SABADELL
(Foto: Archivo L. Escorsell)

 
El conocido piloto norteamericano Richard Bach, autor del libro best-seller mundial  Juan Salvador Gaviota, así como de sus ulteriores publicaciones Ajeno a la tierra y el Don de Volar, visitó las instalaciones de nuestro Aero Club, compartiendo sus inquietudes del vuelo con varios socios; incluso  efectuó un vuelo con la Piper J-3 de la entidad EC-AHD mostrándose muy satisfecho por la acogida dispensada.

Su estancia fue muy breve como consecuencia del apretado programa que la Editorial Pomaire  había preparado al escritor, pese a ello, su presencia estuvo llena de emotividad y admiración.

Richar Bach nació en Oak Park pequeño pueblo de Illinois EE.UU. Se alistó a la Fuerza Aérea en 1956. En 1959, pasó a la Reserva, y poco después, volvió al servicio activo y destinado a Francia en la base de Chaumont de la NATO, volando el caza F-84 Republic “Thunderstreak” F, avión que le inspiró a escribir su libro Ajeno a la tierra. Cuenta con una larga y dilatada carrera aeronáutica, habiendo volado toda clase de aviones.

En la imagen, acompañado por los pilotos -a su derecha- Narciso Parera, y a su izquierda, Miguel Ferrer, Pedro Valls y Jaime Mata, quienes definieron a Bach, como un hombre sencillo, humilde, con tez sonrosada y sonrisa fácil, que ama el vuelo ante todo.

Bach, es autor de posteriores obras como: Ilusiones, Biplano, Nada es Azar, Ningún lugar está lejos, El puente hacia el infinito, Al otro lado del tiempo, Alas para vivir, Fuera de mi mente, Crónica de los hurones, Manual del Mesías, Vidas curiosas.