1963 - Participantes "IX VOLTA AÈRIA DE CATALUNYA" Aero Club Barcelona - Sabadell

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1963 - Participantes  IX VOLTA AÈRIA DE CATALUNYA  Aero Club Barcelona -Sabadell  (Foto Archivo ACBS)

Podemos reconocer a los siguientes pilotos:

3 Ramón Sugrañes - 5 Marcelino Fontseré - 7 José Puig - 8 Pedro Bros -  13 Mario Gorría - 17 Luis Malagrariga - 19 Augusto LLuch - 21 Sánchez (Guarda) - 22 Juan Balcells - 23 Manuel Sánchez Damián - 24 Dolcet - 25 Joaquín Bellmunt - 26 Carlos Alós - 27 Antonio Corretjer - 29 José Mª Pérez de Lucia - 30 Diaz (Instructor) - 31 Laso - 32 Folgado - 36 Juan J. Fernández Toca - 37 Vicente Portolés.

1923 - Avioneta "POTEZ VIII-A" del piloto francés Pierre Carvallo en el Aeródromo Canudas (Barcelona)

18 noviembre 1923, socios del club de aviación catalán "Penya del Aire" en el Aeródromo Canudas contemplando la avioneta "Potez VIII-A" del piloto francés Pierre Carvallo afincado en Amposta (Tarragona) (Fotos: Cortesía Fondo Josep Monés Amat – Josep Canudas)

Pierre Carvallo ejerció como piloto militar en la "Gran Guerra 1914 - 1918". Al finalizar la misma, adquirió dos aviones Nieuport-Rhône, y más tarde el "Potez VIII-A" que aparece en las imágenes, al que le correspondería la matrícula española M-AIIA.

Su padre era el propietario de un negocio de explotación de los productos del delta del Ebro, razón por la cual, Pierre decidió asimismo fijar su residencia en Amposta (Tarragona) donde improvisó un campo de vuelo al lado de su casa construyendo asimismo un hangar.

Confraternizó rápidamente con los aviadores catalanes, manteniendo una cálida amistad con Josep Canudas, al que siempre ofreció su colaboración más entusiasta.

Con motivo de la inauguración del Aeródromo Canudas, Carvallo se sumó a la Fiesta aérea con su Potez VIII-A - volando a muchos aficionados que gozaron de su primer vuelo "Bautismo del Aire"

1950 - FAIRCHILD F24-R (UC61-K) ARGUS III - EC-AEN - Aero Club de Sabadell

Fairchild F24-R EC-AEN en el Aeródromo de Sabadell (Foto:Cortesía Juan Pedro Vincent)

Este bello avión de época F-24R Fairchild de registro EC-AEN en la década de los años 50, formó parte de la flota privada del entonces Aero Club de Sabadell (Fusionado con el de Barcelona en 1953)

Su primer propietario fue Rodolfo Bay fundador de la compañía <Spantax> que en 1950 lo vendió al presidente del Aero Club de Sabadell José María Marcet Coll. Un año más tarde, es transferido a su nuevo propietario Enrique Cera Carreras socio del Aero Club de Barcelona. Al fallecimiento de este último, el avión queda largo tiempo inactivo.

Los pilotos Hermanos Pascual lo adquieren en 1959, si bien, ante los altos costes para su nueva puesta  en vuelo optan por venderlo a Fortunato Puig Mitjans, cuyo hijo Juan Puig acaba de finalizar el curso de piloto. El aparato entra en los talleres de Seravia,S.L. (Servicios de Aviación,S.L.) para un nuevo entelado, cambio de motor y revisión general, trabajos que llevaran un tiempo para su puesta a punto.

Lamentablemente, el que ha de ser nuevo operador de este avión Juan Puig, el 5 de junio de 1962 mientras participa en la <VI Edición de la Vuelta Aérea a España> formando equipo con el propietario de la avioneta Jodel D-112  Ignacio Escolá, sufren un desgraciado accidente en el Aeródromo de Armilla (Granada) pereciendo ambos.

Como consecuencia de ello, el avión permanecerá en tierra 36 largos años, hasta que el activo empresario Manuel Sánchez Damián en 1998, procede a su total restauración y puesta de nuevo en vuelo siéndole asignada la nueva matrícula EC-GXP.

En la actualidad forma parte de la colección de aviones históricos <Fundació PAC Parc Aeronáutic de Catalunya> 

Especificaciones técnicas:

Motor en línea Ranger de 200 hp - Velocidades: Máxima 220 km/h - Crucero: 206 km/h - Mínima: 79 km/h - Peso máximo despegue: 1200 kg - Autonomía. 1.000 km.

Ver modelo FAIRCHILD  F24W (UC61-A) con motor Radial pinchando link:

http://leandroaviacion.blogspot.com/2013/02/fairchild-f-24-w-uc61-a.html