2014 ESPECIAL 308 CRÓNICAS PUBLICADAS HASTA HOY EN NUESTRO BLOG

2014

308 CRÓNICAS   PUBLICADAS  HASTA HOY  EN NUESTRO  BLOG  Aviación por Leandro

Tal y como les anunciábamos en su día al alcanzar las 300 publicaciones, les recomendamos revisar páginas antiguas que en nuestra opinión, quizá no fueron vistas puntualmente por haber sido editadas muy seguidas, sin facilitar por nuestra parte el tiempo adecuado para poder ser examinadas convenientemente. Gracias.

   HOY  RECOMENDAMOS  VER  LAS SIGUIENTES PÁGINAS ANTIGUAS

http://leandroaviacion.blogspot.com.es/2013/01/1936-polikarpov-i-15-chato.html

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1950 LA VUELTA AÉREA A ESPAÑA LLEGA A BARCELONA

1950  LA VUELTA AÉREA A ESPAÑA LLEGA A BARCELONA

(Foto: Recorte La Vanguardia)

El sábado día 14 de octubre, llegaron al aeropuerto del Prat los aviones que tomaron parte en la Vuelta Aérea a España, concluyendo en Barcelona la tercera etapa de ésta competición pese a las malas condiciones atmosféricas reinantes.

Esta edición de la Vuelta Aérea 1950, organizada por el Real Aeroclub de España (RACE) reunió 13 aviones que representaron a varios de los aeroclubs españoles.

El recorrido programado en 6 etapas fue el siguiente:

Madrid - Jerez

Jerez – Málaga – Murcia –Valencia

Valencia – Barcelona

Barcelona – Sabadell – Reus – Lleida – Zaragoza

Zaragoza – Logroño – Santander

Santander – Valladolid – Madrid

Las pruebas en este tipo de competiciones según reglamento consistieron en: Regularidad – Navegación y Velocidad. Total: 2.500 km.

Clasificación general:

1   Julio César Carmona, con Macchi 308  I-MACC

2   Rodolfo Bay con Miles Gemini  EC-ACT

3   Manuel Kindelán con Miles Messenger EC-ACU

4   Teodosio Pombo con Stinson Voyager  EC-ADX

5   Antonio Peñafiel con Stinson Voyager EC-ADC

6   Miguel Ara Torrell con Stinson Voyager EC-AEA

7   Jesús Cospedal con Stinson Voyager EC-AEC

8   José Albiñana con Stinson Voyager EC-ADY

9   Trino Torremarín con Stinson Voyager EC-AEF

10  José Diaz Carmona con Stinson Voyayer EC-AEE

11  Jesús Martín Rey con Macchi 308 I-AERM

12  Emilio Suárez con G.P. EC-AAM

13  Manuel Egea con Stinson Voyager EC-ADV

La entrega de trofeos y premios fue presidida por el ministro del Aire teniente general González Gallarza, al que acompañaba el presidente del RACE duque de Almodóvar del Rio, entre otras autoridades.

VER SI LO DESEA EN ESTE MISMO BLOG, CRÓNICAS DE VUELTAS AÉREAS A ESPAÑA 1931 – 1952  Y A  LA PENINSULA IBÉRICA  - 1954, PINCHANDO EN LOS SIGUIENTES ENLACES:

http://leandroaviacion.blogspot.com.es/2013/01/1931-primera-vuelta-aerea-espana.html

http://leandroaviacion.blogspot.com.es/2014/06/1952-vuelta-aerea-espana.html

http://leandroaviacion.blogspot.com.es/2013/08/1954-revoada-bandada-revuelo-de-aves.html

1954 Antiguas instalaciones Aeroclub BARCELONA-SABADELL

1954  Antiguas instalaciones Aeroclub BARCELONA-SABADELL

(Fotos: 1ª Colección Pedro B. Schmidt gentileza A. Schmidt Foó –

2ª imagen familia José Hernández Rivas)

Las dos imágenes claramente evocadoras tienen la capacidad de expresar los escenarios de la época señalada, que nos permiten recordar las antiguas instalaciones del Aeroclub Barcelona-Sabadell.

Como puede apreciarse, la imagen superior refleja la perspectiva aérea de las instalaciones del aeroclub catalán viéndose en el extremo derecho de la misma, diversas piezas componentes de un hangar, para proceder a su ensamblaje en la superficie también visible al fondo de la imagen, previa su cimentación. Más tarde se sumarían otros  hangares lindantes con el primero, procedentes del período de la Guerra Civil, utilizados por la Aviación Republicana para el montaje de los célebres cazas Polikarpov  I-15 “Chato” edificaciones ubicadas anteriormente en la zona norte del aeródromo.

La segunda ilustración obtenida desde la torre Gorina, corresponde al mismo período, y revela la presencia  de variado público procedente de diversas entidades culturales  visitando las instalaciones de la entidad, invitadas por la secretaría del Aeroclub con la finalidad de divulgar la aviación deportiva.