PIPER
PA-46 500TP "MALIBÚ MERIDIAN" (Foto: Cortesía autor Josep Ollé)En
1983, la firma Piper anunció al mercado la introducción de su nuevo avión PIPER
PA-46-310P “MALIBÚ” primer monomotor del mundo con cabina presurizada, con capacidad
para un piloto y cinco pasajeros, tren triciclo y retráctil.
Destinado
a competir con los bimotores, fue la esperanza de la firma PIPER que en
aquellos años estaba atravesando una grave crisis financiera. Su certificación
se obtuvo en septiembre de 1983.
Cinco
años más tarde, se habían fabricado 404 ejemplares de este modelo, cuyo éxito dio
paso al lanzamiento de un nuevo modelo denominado PIPER PA-46 “MALIBÚ MIRAGE”
equipado con un motor más potente de 350 hp (El Malibú lo equipaba uno de 310
hp) A finales del año 2000 se habían fabricado unos 500 aparatos del modelo “MIRAGE”
El
éxito y la fama de este monomotor incita a que en 1997 PIPER anuncie su
intención de comercializar una versión de este avión con motor turbohélice
Pratt & Whitney PT6A-42A de 500 shp. Los cambios por la introducción de
esta nueva planta motriz, obligaron a modificar las alas y superficies de cola haciéndolas
más grandes entre otros cambios.
El nuevo modelo turbohélice recibió la
denominación de PA-46TP “MALIBÚ MERIDIAN”cuya producción de este modelo se inició
en el año 2000.
En el Aeropuerto de Sabadell la empresa GAVINA,
S.L operó un “PA-46 PIPER MALIBÚ MIRAGE” matrícula EC-HPP.
Esta misma firma en el año 2000, tras la
venta del modelo “MIRAGE” anteriormente citado, incorporó en su flota un PIPER
PA-46 500TP “MALIBÚ MERIDIAN” de registro N-53328 que por desgracia
tuvo una vida efímera al estrellarse el 19 de diciembre de este mismo año en el
Monte Mola de Son Montserrat, término municipal de Bunyola en la sierra de Tramontana en Mallorca (Baleares) con la pérdida de su piloto y dos ocupantes.
En 2004 esta misma empresa GAVINA, S.L. adquiere
un nuevo avión “MALIBU MERIDIAN” EC-IVZ (Imagen que ilustra esta
crónica) que hasta la fecha atiende las necesidades de su escuela para la
formación de pilotos profesionales de líneas aéreas.
Especificaciones técnicas:
Motor: Pratt & Whitney PT6A-42 de
500 shp – Autonomía: 3:30 h – Velocidad: 183 Kias (339 km/h) – Peso máximo
despegue: 2309 kg – Piloto + 5 pasajeros.
